近日，國家發(fā)改委發(fā)布《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》，提出到2025年建成長江干線過江通道180座左右，到2035年建成過江通道240座左右，其中，鄂渝川三地占“半壁江山”。

值得一提的是，2019年全國新增公路施工總承包特級資質(zhì)101個，同比增長258%。這塊新的基建“大蛋糕”將會引來更多競爭者。 

規(guī)劃：上游發(fā)展 中游完善 下游規(guī)劃

《規(guī)劃》提出，針對上、中、下游不同特點，科學規(guī)劃過江通道布局。其中：

● 發(fā)展長江上游云南水富至湖北宜昌段過江通道（121座）；

● 完善長江中游湖北宜昌至江西湖口段過江通道(77座）；

● 優(yōu)化長江下游江西湖口至長江入海口段過江通道（78座）。

同時，針對不同地域的情況，跨江通道建設方式也有所不同。

● 長江上游：針對山區(qū)河道江面較窄、生態(tài)保護區(qū)覆蓋范圍大、城鎮(zhèn)化發(fā)展進程較快 等特點，過江通道原則上以建設一跨過江、一孔跨過通航水域的橋梁形式為主。

● 長江中游：針對河道生態(tài)敏感點多、荊江河段局部河勢尚不穩(wěn)定、過境運輸占比高、主要城鎮(zhèn)化地區(qū)擁堵凸顯等特點，在通道密集地區(qū)、航道易變的河段優(yōu)先選用隧道過江形式。

● 長江下游：針對平原河道、江面開闊、航運繁忙和沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、人口密集、 城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較高等特點，根據(jù)長江三角洲地區(qū)一體化發(fā)展要求，加強過江通道研究論證，推進多種方式合并過江。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2019年初，長江干流上共建成過江通道101座，其中上游57條、中游22條、下游22條。

原則：生態(tài)優(yōu)先 綠色發(fā)展

近年來，長江流域的生態(tài)保護被提上相當?shù)母叨龋瑥呐c業(yè)界無關的十年禁漁，到與業(yè)界息息相關的限制采砂，無一不體現(xiàn)了國家大力保護長江生態(tài)的決心。

無獨有偶，此次《規(guī)劃》也體現(xiàn)了這種精神。其在基本原則第一條明確提出：生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展。嚴格生態(tài)環(huán)境管控，過江通道建設應以不破壞長江生態(tài)環(huán)境為前提，加強生態(tài)環(huán)境保護和水資源 管理，尊重河道自然規(guī)律及河流演變規(guī)律，實現(xiàn)過江通道布局與資源環(huán)境和諧發(fā)展。

《規(guī)劃》還提出，要最大程度減小對生態(tài)環(huán)境的影響。嚴格遵循空間管控要求，依法依規(guī)避讓各類自然保護地及納入生態(tài)紅線管理的各類生態(tài)敏感區(qū)、岸線保護區(qū)。

而在具體流域的過江通道規(guī)劃中，也處處體現(xiàn)了保護生態(tài)的理念。比如說在中游過江通道的建設方式中，就提出“針對河道生態(tài)敏感點多、荊江河段局部河勢尚不穩(wěn)定……等特點，在通道密集地區(qū)、航道易變的河段優(yōu)先選用隧道過江形式”。

以生態(tài)保護為先，有序開發(fā)，相信新的項目在論證與規(guī)劃上會更加科學、嚴格。

近景規(guī)劃：重點推動79個項目建設

《規(guī)劃》提出，2025年前，為滿足長江沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和南北交通運輸需求，在深入開展項目前期工作并做好相關規(guī)劃銜接的基礎上，重點推動實施79座過江通道。

在這79座重點過江通道的地域歸屬中，湖北省最多，達24座；其次是重慶市和四川省，分別為17座和10座，其余則規(guī)劃在長江下游。

四川?。?0座）：雞翅膀大橋、臨港掛弓山長江大橋、羅龍過江通道、納溪過江通道（大渡口長江大橋）、安富第一過江通道（河東長江大橋）、瀘州藍田過江通道（長江五橋）、瀘遵過 江通道、新路口過江通道、合江新城過江通道（白沙長江大橋）、榕山過江通道（榕山長江大橋）

重慶市（17座）：市域（郊）鐵路跳蹬至江津線長江大橋、西彭長江大橋（支坪長江大橋）、小南海長江大橋、中壩過江通道、黃桷坪長江大橋、軌道27號線過江通道、重慶至黔江鐵路過 江通道、黃桷沱大橋、長壽長江三橋、涪陵石沱長江大橋、涪陵龍頭港長江大橋、涪陵江北長江大橋、興義長江大橋、西沱長江大橋、云陽復興長江大橋、奉節(jié)二橋、巫山長江二橋

湖北省（24座）：巴東長江公路二橋、興山至長陽高速公路過江通道、宜昌東艷路過江通道、宜都紅花套過江通道、枝江百里洲長江大橋、李埠長江公鐵大橋、觀音寺長江大橋、武漢都市區(qū)環(huán)線漢南過江通道、軍山長江二橋、武漢軌道17 號線過江通道（青菱過江通道）、武漢白沙洲過江通道、武漢軌道12號線白沙洲過江通道、武漢軌道11號線三期漢陽段過江通道、武漢軌道13 號線過江通道（小東門過江通道）、二七路過江通道、武漢軌道10號線二七過江通道、武漢軌道 12號線丹水池過江通道、堤角過江通道、武漢軌道20號線過江通道、武漢軌道25號線過江通道 （長江新城過江通道）、武漢軌道新港線陽邏過江通道、光谷過江通道、新港高速雙柳長江大橋、鄂黃第二過江通道

鄂湘界（1座）：監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋

鄂贛界（2座）：九江至小池過江通道、九江至黃梅過江通道

贛皖界（1座）：宿松至彭澤過江通道

安徽?。?座）：望江長江公鐵大橋、安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、蕪湖北京路過江隧道、蕪湖泰山路長江公鐵大橋、馬鞍山長江公鐵大橋、馬鞍山九華路過江通道

江蘇省（13座）：錦文路過江通道、南京地鐵4 號線過江通道、南京市域快速軌道過江通道、南京上元門過江通道、南京七鄉(xiāng)河過江通道、龍?zhí)堕L江大橋、寧儀城際鐵路過江通道、潤揚第二過江通道、江陰第二過江通道、江陰第三過江通道、張皋過江通道、蘇通第二過江通道、海太過江通道

上海市（2座）：滬崇線過江通道、長江隧橋過江通道（軌道崇明線或公路）